Ciudades de 15 minutos y territorios de 45 minutos

La idea de una ciudad sostenible en la que todo esté en un radio de 15 minutos se hizo famosa cuando la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, la incluyó en su programa electoral de 2019 como propuesta para reducir la contaminación y el estrés a través de un modelo de ciudad que mejorara la calidad de vida de sus habitantes con comunidades más autosuficientes y ecológicas.

París no es la única ciudad que ha apostado por este modelo, que ya se está desarrollando en otras ciudades como Milán (Italia), Melbourne (Australia) o Portland (EE.UU.). También en España hay municipios que tienden hacia este modelo, como Vitoria, Valencia o Alfaro en La Rioja.

OCU apuesta por un urbanismo sostenible

Es una propuesta muy interesante para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y apostar por un desarrollo sostenible.

Con esa intención hemos colaborado en la Declaración y la Guía metodológica de las “Ciudades de 15 minutos y Territorios de 45 minutos”, coordinada por el Foro NESI, junto a quienes nos hemos preguntado qué características hacen que un lugar sea bueno para vivir en cuanto a movilidad, vivienda, trabajo, comercio, espacios públicos, salud, cuidados, educación y cultura.

¿Qué es una “Ciudad de los 15 minutos”?

Es una ciudad que busca un ritmo de vida más tranquilo. Se puede conseguir crear este modelo de urbanismo sostenible:

• Reorganizando la ciudad, siempre a partir de lo que ya existe. Se trata de reorganizar la vida en las ciudades, reutilizar sus espacios, fomentar la biodiversidad, mejorar la cohesión social y llevar más vida a los barrios.
• Descentralizando. Muchas ciudades están estructuradas en barrios residenciales para dormir, polígonos empresariales para trabajar y centros urbanos orientados a las compras y el ocio. La Ciudad de los 15 minutos propone descentralizar las ciudades, pero manteniendo la identidad de los barrios. Es decir, si un barrio siempre ha sido residencial, trata de acercar los servicios, reordenar los espacios públicos e incentivar el comercio. Y si un barrio está orientado a los pisos turísticos y a los bares, intentará atraer a los vecinos para que el barrio vuelva a pertenecer a los ciudadanos.

¿Qué es un “Territorio de los 45 minutos”?

En España, además de evolucionar hacia ciudades más sostenibles y accesibles, hay que tener presente la importancia de la España rural, que abarca un 90% del territorio y es fundamental para el desarrollo de un país rico y diverso. En este sentido se habla también de los territorios de 45 minutos, en los que dentro de ese margen de tiempo se pueda acceder a los servicios básicos:  hospitales, colegios, empresas y comercios sin necesidad de utilizar el coche particular, algo fundamental para retener la población en esas zonas. Para conseguirlo necesitan: 

• Equilibrio territorial.
• Reactivación de la economía local. No hay un modelo único, ya que cada territorio tiene sus particularidades y tendrá que analizar cómo buscarlos desde su propia realidad.
• Mejorar sus conexiones. Algo común a la mayoría de los territorios, que necesitan aumentar las rutas y la frecuencia de trenes y autobuses para que todas las personas puedan llegar en menos de 45 minutos. En muchos países, como Bélgica, Holanda o Reino Unido, los trenes conectan los pueblos con ciudades pequeñas, pero en España, sin embargo, los trenes rurales casi han desaparecido.

Queremos buenos lugares para vivir

Para conseguirlo, la propuesta de la Ciudad de los 15 minutos y los Territorios de los 45 minutos apuesta por espacios que favorezcan:

• Una movilidad activa y sostenible, con menos tráfico, ruido y contaminación. Lugares en los que podamos movernos a pie y en bici para trayectos cortos, con amplias zonas peatonales y carriles bici bien diseñados. Que dispongan de un buen sistema de transporte público y que minimicen la necesidad de trabajar lejos de casa, fomentando las videoconferencias, el teletrabajo y los espacios de coworking. 
• Buena interconexión entre municipios. Que no sea imprescindible coger el coche para ir al hospital, a comprar o a hacer una excursión. Es muy importante que los municipios estén bien interconectados con los alrededores, algo que no sucede en las conexiones interurbanas menos rentables, especialmente en las zonas rurales.
• Rehabilitación de viviendas. Frente a las viviendas envejecidas y prohibitivas, la propuesta es rehabilitar las viviendas para que sean energéticamente eficientes, aumentar el parque de vivienda social y fomentar los usos mixtos y flexibles de los edificios, de manera que puedan adaptarse a distintas necesidades.
• Espacios inclusivos donde las personas con movilidad reducida puedan desplazarse sin barreras arquitectónicas, las personas mayores tengan debajo de casa las tiendas y servicios que necesitan y los niños puedan jugar al aire libre. Con zonas verdes de proximidad que nos permitan pasear entre árboles y fomenten la biodiversidad en nuestras ciudades y pueblos.

Es un modelo que, frente a las ciudades diseñadas para ir de compras, propone ciudades para vivir, con zonas de encuentro en plazas y parques que favorezcan la conexión entre los vecinos, el contacto con la naturaleza y la práctica de actividades deportivas y de ocio. Esta propuesta apuesta por la proximidad, los canales cortos de comercialización y por fomentar el comercio local y la compra en las tiendas de barrio para generar más riqueza en nuestro entorno.

Este modelo de Ciudades de 15 minutos y territorios de 45 minutos tiene muchas ventajas para los ciudadanos, por lo que desde OCU animamos a los diferentes municipios a que desarrollen esta propuesta desde su propia realidad.

Si te gustan estos temas y estás sensibilizado con las propuestas de un cambio de vida a mejor, puedes acceder a toda la información que OCU te ofrece en 

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