¿Sillas de segunda mano? Mejor no

Cuando se trata de productos relacionados con la seguridad, debes tener un cuidado especial. Puedes aceptar una silla usada que te ofrezca alguien de tu confianza y que sepas que no ha tenido ninguna incidencia, pero si desconoces cuál ha sido la vida anterior del producto, ni la compres ni la uses, ya que podría ser peligroso.

No compres sillas si no es a alguien conocido

Por tanto, comprar una silla de segunda mano a un vendedor desconocido en una plataforma de compraventa no es aconsejable. Una silla de coche, aparentemente como nueva, podría haber sufrido un accidente de tráfico fuerte. Es decir, puede que algún elemento interior esté dañado y que no puedas apreciarlo a simple vista.

También podría ocurrir que la silla tuviera alguna parte dañada, que falte algún accesorio importante o estuviera mal montada, lo que significaría que no protegerá con la misma seguridad que cuando era nueva. Por ello, desaconsejamos comprar este tipo de producto de segunda mano, a no ser que conozcas cuál ha sido el uso y el trato de producto. 

¿Qué debes comprobar en una sillita usada?

Y si te prestan una sillita que sabes que no ha tenido ningún golpe, haz de todas formas estas comprobaciones.

• Revisa completamente la silla cuando la recibas. Mira que los cinturones no están degastados, que las hebillas funcionan bien y que la estructura interior es sólida. Si es posible, retira la funda para comprobarlo. Ante la mínima duda de que tuviera algún tipo de defecto o signo de accidente, devuélvela.
• Pregunta acerca de su uso: si ha sufrido un accidente o golpe o si el anterior propietario te comenta que falta algún elemento, no la uses, devuélvesela.
• Pide el manual de instrucciones. Si no lo tuviera, localízalo en internet y sigue exactamente sus indicaciones de montaje y uso. Comprueba que tienes todas las piezas para poder instalarla correctamente. 
• Verifica que la silla está homologada de acuerdo con la normativa ECE R129 o la i-Size. La normativa anterior era la ECE R44-04 y, desde septiembre de 2024, ya no se podrán vender nuevas ni usadas ese tipo de sillas. Para verlo, busca la etiqueta naranja que llevan todas las sillas. Allí se indica la norma de homologación.

Solo sillas homologadas R129 a partir de septiembre

El nuevo reglamento R129 clasifica las sillitas según la estatura del niño y es bastante más exigente que el anterior reglamento R44. Las pruebas de homologación, además de un choque frontal a 50 km/h y otro trasero a 30 km/h, también hay una nueva prueba de impacto lateral. Como te decíamos, a partir de septiembre de 2024 no se podrán vender (ni nuevas ni de segunda mano) sillas auto con la anterior homologación. Desde esa fecha, solo se podrán fabricar y vender productos bajo la normativa ECE R129 / i-Size. OCU valora muy positivamente que la legislación española apueste por productos más seguros. 

El cambio afectará igualmente al mercado de segunda mano, lo que reducirá la oferta de sillas usadas y hará que se desechen muchas de ellas, ayudando a renovarlas y garantizando así una mayor seguridad para los niños y niñas.

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