Coches, los mejores y los peores en visibilidad
Tener una buena visibilidad desde el interior del vehículo es fundamental para poder circular de manera segura. Hemos analizado 1.200 coches y hemos confeccionado un ránking con los que permiten una mejor visibilidad y con los que destacan por todo lo contrario.
La seguridad de un coche depende de multitud de factores, y uno de ellos es la visibilidad, que es fundamental para poder circular. Por ello, desde que iniciamos nuestros análisis de coches incluímos una prueba para contrastarla. En 2006 iniciamos un nuevo método de medición y desde entonces ya hemos analizado 1.200 coches.
Ninguno de ellos obtiene la máxima puntuación y más de la mitad sólo llega a aceptable. Así, hemos confeccionado un ránking con los modelos que permiten una mejor visibilidad y con los que destacan por todo lo contrario.
Los mejores
-
Renault Clio II (modelo vendido hasta final de 2012)
-
Citroën DS3
-
Volkswagen Up
-
Smart Fortwo Coupé
-
Lada Niva
-
Citroën C2
-
Citroën C4 Grand Picasso
-
Peugeot 206 +
-
Audi A1
-
Renault Twingo
Los peores
-
Volkswagen CC
-
Kia Optima
-
Mercedes Clase A
-
Honda Civic
-
Nissan Cube
-
Crevrolet Cruze
-
Opel Ampera
-
Volkswagen Caddy
-
Dacia Logan Break
-
BMW X5
Entre los problemas más habituales relacionados con la visibilidad, destacan la molestia de los reposacabezas traseros, que restan gran parte de la visión al retrovisor interior. Los fabricantes deberían tomarse en serio el problema, e idear algún sistema que los abata automáticamente cuando no estén en uso.
Nuestro análisis
El laboratorio utiliza una cámara situada exactamente al nivel de los ojos de un conductor de 1,74 metros de altura, y con ella obtenemos una imagen panorámica de 360º. Después, un ordenador determina la franja equivalente al campo de visión para una visibilidad óptima, y localiza las superficies ocultas.
Los elementos que impiden la visibilidad son coloreados para su evaluación y a continuación se obtiene una puntuación basada en todos los parámetros medidos.
La seguridad de un coche depende de multitud de factores, y uno de ellos es la visibilidad, que es fundamental para poder circular. Por ello, desde que iniciamos nuestros análisis de coches incluímos una prueba para contrastarla. En 2006 iniciamos un nuevo método de medición y desde entonces ya hemos analizado 1.200 coches.
Ninguno de ellos obtiene la máxima puntuación y más de la mitad sólo llega a aceptable. Así, hemos confeccionado un ránking con los modelos que permiten una mejor visibilidad y con los que destacan por todo lo contrario.
Los mejores
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Renault Clio II (modelo vendido hasta final de 2012)
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Citroën DS3
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Volkswagen Up
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Smart Fortwo Coupé
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Lada Niva
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Citroën C2
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Citroën C4 Grand Picasso
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Peugeot 206 +
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Audi A1
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Renault Twingo
Los peores
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Volkswagen CC
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Kia Optima
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Mercedes Clase A
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Honda Civic
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Nissan Cube
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Crevrolet Cruze
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Opel Ampera
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Volkswagen Caddy
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Dacia Logan Break
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BMW X5
Entre los problemas más habituales relacionados con la visibilidad, destacan la molestia de los reposacabezas traseros, que restan gran parte de la visión al retrovisor interior. Los fabricantes deberían tomarse en serio el problema, e idear algún sistema que los abata automáticamente cuando no estén en uso.
Nuestro análisis
El laboratorio utiliza una cámara situada exactamente al nivel de los ojos de un conductor de 1,74 metros de altura, y con ella obtenemos una imagen panorámica de 360º. Después, un ordenador determina la franja equivalente al campo de visión para una visibilidad óptima, y localiza las superficies ocultas.
Los elementos que impiden la visibilidad son coloreados para su evaluación y a continuación se obtiene una puntuación basada en todos los parámetros medidos.