Así los analizamos

En el análisis se han valorado aspectos como la duración, el ruido, consumo de energía, contenido en HAP (hidrocarburos aromáticos policíclicos, sustancias tóxicas y cancerígenas que se liberan con el calor y el roce contra el suelo) y, sobre todo, su comportamiento tanto sobre firme mojado, como en carretera seca (tenemos en cuenta la distancia de frenado, adherencias, manejabilidad, velocidad a la que el neumático entra en “aquaplaning”), tanto en tramos rectos como en curvas. Además, valoramos asepctos como el ruido que genera cada neumático y su influencia en el consumo del coche.